好久没有一个人长距离骑行了，细想一下，上次独行是农历年底，经羊楼司翻越药姑山公里。再上一次是年春节，从老家安陆到赤壁，骑行公里。
一个人骑车自由，想走就走，想停就停，还可以临时改变计划线路，不用与人商量，一切随心由性。但一个人骑又很寂寞，路上没有人相互照应，特别是在陌生的荒凉的山路上进退两难的时候，感觉特别孤独、无助与恐慌，这时就希望有人一起同行壮胆，哪怕是一同原路返回。
方世湾线路经葛仙山至随阳，我认为是目前赤壁周边最美的骑行线路，新修（改造）的旅游公路起于赤通公路S双泉村路口至随阳街道，虽然只33公里，但起伏坡度大，有些强度。JAVA车队组织星期天骑行了这条线路，我因有事没能同行。参加了骑行的骑友们晚上在群里纷纷晒照片，我便萌发第二天去骑一圈的念头。在群里约人同骑一直到早上没有人搭话，我就一个人出发了，也算一次说走就走的骑行。
一个人骑行，必要的准备工作还是要做的，补胎盒，便携打气筒，备用内胎和简单的维修工具必带。我另外带了IGPSPORTS50智能GPS码表，可以实时显示骑行速度、时间、里程、坡度、气温等骑行的相关数据，更详细的数据可导入手机查看；一个大容量的移动电源备用。考虑到独行的寂寞，特意带了一个小手机，放在车头上当播放器，几十首经典老歌可以伴我骑完全程，必要的时候可以看地图、导航，非常实用。不用骑夜路就没必要带车灯了，另外带上路餐和水。
今天的天气比昨天要好，风小，能见度也高，早上气温有点低，码表显示只有14度，幸好多穿了抓绒骑行服。
改造后的新路依然有很多的弯道，这也成了方世湾的一景。往方世湾方向坡率达到10%及以上的有7个上坡，3个下坡（码表数据仅供参考）
方世湾大桥，即将成为赤壁的又一张旅游名片
过桥便是3公里的连续上坡，坡率平均在10%左右，最大坡度17%。随着海拨的上升，方世湾全景也逐渐呈现在眼前。
继续前行，一个大下坡将刚才上坡的艰辛抛得无影无踪。可能是高兴得太早，接着就又一个大坡，虽然不长，但感觉更陡，码表坡率一下就升上17%，完全踩不动，挡位调到1比1了（刚才的长坡是1比3上来的），还要走S扭，可能是速度太慢，码表坡率显示为0了。上了这个坡，后面还有一个与这类似的坡，正如昨天有骑友说：过了方世湾大桥才是恶梦的开始。记得以前老路，一车道的乡村水泥路，都没有这么难骑。
方世湾大桥到葛仙山路口约6公里，上葛仙山修了新路，左侧的老路蜿蜒曲折，坡陡弯急，曾经接受了多少骑行者的挑战，将会成为记忆供老骑友们怀念。
休息片刻，报个平安便继续向随阳前行。后面的路下坡居多，也有一个大坡，坡率达到13%。
骑行过程中，更多的美景只能看在眼里，记在心中，不能全部用手机拍下来分享。因为很多时候速度快了，看到时已来不及了，不是非常特别的，都不愿意停下来返回去拍照。
这一片芦苇很漂亮，书读少了，不知道如何用文字去描述。
过了这个牌坊，就离随阳不远了
JAVA自行车店到随阳45公里，如果走官塘、中伙回赤壁还有42公里左右。国道车多灰多，一般会选择经双丘到中伙。今天计划去探一条大家都没有走过的路到双丘。
到黄沙便左转进入一条乡村路，开始是水泥路，出村便是碎石土路，再往后路况越来越差，上山就完全不是路了，不知道能不能走出去。
看地图上是有一条清晰的路可以通往双丘，导航的轨迹又与地图上的这条路偏差很多，还好大致方向没错。越往山上走越心慌，这路上要是有小倩出没，我不是死定了？还是相信科学吧，硬着头皮顺着路往前走。
看到小溪流心里就踏实了，顺着流水方向肯定能走出去。没多远就到了一个村子，有水泥路了，到这里我就知道路了，一边通往陆水水库边的莲塘畈，一边通往双丘。
回想刚才走过的山路，不正是山地自行车应该走的路吗？如今这样的山路越来越少了。
这个关口好有气势，联想到一个词“易守难攻”。
一会儿就大双丘了，双丘到中伙这段路经常走的，不同的季节有着不同的风景。
早上7点50出发，下午1点35到车店，比预计时间提前了25分钟。下图是码表导出的相关数据，供大家参考。
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