“东方之星”游轮翻沉已超过70小时,交通运输部今晚19点左右宣布,从6月4日20点起实施沉船扶正救助打捞方案。
此刻,扶正、打捞正在紧张进行,而在此前的70个小时里,从江心沉船处到岸边指挥部,再到后方家属安置点,各方努力建立起一条高效、完整的救援链,这条救援链是怎样发挥作用的?这样一些镜头,也许注定要载入历史。1被堵住的通道和被让出的设备连续60多个小时,来自全国各地的潜水员一直在轮流下水,进入船舱搜寻受困者。北海舰队海上防险救生支队的指挥人员用水上电视、电话等指挥潜水员在水下开展救援,透过潜水员头顶的摄像头监看船舱内情况。潜水员在船内发现一个人就告之指挥人员,3日上午,就用这种办法从沉船里打捞起了5具遗体。
然而,由于船舱内的通道本来就很窄,有些地方只有1米宽,再加上船体倾斜,舱体内部有很多杂物,桌椅板凳都倒扣着,一片狼藉,有的通道被杂物堵住,有的门被反锁或堵上,而且水下能见度极差,基本靠手摸来探查。这意味着,潜水员的行动不仅受到影响,也面临着比较大的危险。
不过,在这样的救援环境里,潜水员们并没有退缩,还在救人时选择把风险留给自己。6月2日,潜水员官东潜入船舱,发现了21岁的船员陈书涵,陈书涵由于精神状态不佳,短时间内无法使用轻潜装备,官东便将自己的装备让给了他,请同伴将陈书涵护送上岸。
随后,等待援助的官东被一股暗流卷入深水区,此时,轻潜装备的压缩空气已经快要用完,官东果断丢掉潜水的压载装备和无气的气瓶,出水后,官东双目通红、耳朵胀痛,鼻孔已经开始流血。
这两天,面对各方的称赞和媒体采访,官东表现得十分淡然。而官东的父亲官昌元和家人则是通过看新闻,才知道儿子曾身处险境。官昌元很为儿子骄傲,可是作为父亲,他说,“看到儿子流鼻血的样子,我心里也很难受,很担心,希望儿子能够注意安全,能平安。”
2五根始终颤动的钢缆这几天,沉船现场的天气并不好,一直有雨,有时还是暴雨,这也造成长江江水十分浑浊,水流湍急。不过,守在电视机前和手机另一端的你,也许看到了现场江面的图片和画面,觉得长江江面似乎还是比较平静的,无法想象江水有多急。
央视记者昨天下午在江边捕捉到了这样一个细节:救援人员用来固定沉船船头的钢缆,一共有五根,直径至少在4厘米以上,它们一头楔在江边的土地上,另一头入水固定在船头。这些看起来非常结实的钢缆一直在颤动,不是被风吹的,而是由于入水的那一端始终被湍急的水流冲击。
你应该可以想象到,在两端被严密固定的钢缆都被冲击得一直在颤动的水流里,救援人员工作的难度有多大。
3三次小心翼翼的切割6月3日晚上21点30分左右,多名氧割工人开始进行小心翼翼的切割工作,他们在倒扣江面的船底切割出一个约一平方米的长方形,以便潜水员进入舱体探查。
在现场指挥救援的中国船级社武汉分社总经理王志刚说,在船体底部切开一个探孔,就是为了探测生命,有生命迹象就立刻打开孔盖救人,没有生命迹象就马上封上。“救人是第一位的。”
王志刚说,开孔是探测生命的最后一招,此前救援人员已通过生命探测仪反复探测,没有发现生命迹象,就只能开孔直接看,确保万无一失。
为什么不能轻易进行切割?这是因为,事故船倾覆后,船体内某些空间仍有空气形成“气穴”。轻易开舱可能导致水进入气穴,破坏船的稳定性,幸存者也可能有危险。
两次切割未发现生命迹象,今天早上8点,工作人员进行了第三次切割,但遗憾的是,依然没有发现生命迹象。
4一小时之内组装完成的门桥今天下午18点左右,广州军区舟桥部队某旅抵达救援现场附近,在一个小时内,组装完成漕渡门桥,用于渡送人员与物资,目前正在待命,等待投入使用。
门桥,并非是一个固定的“桥”,而是一个大型可移动的水面运输设备。此次舟桥部队使用的门桥,长37米,宽4.5米,每一个门桥载重可达吨,其作业面积也就是“甲板”有平方米。
原本救援部队想要搭设一个浮桥带,连接失事船只与河岸,用于运输人员和物资,但是综合考虑现场各方面条件,尤其是运输效率以后,决定采取使用漕渡门桥。和汽艇相比,门桥的特点是,载重量大,更加稳定,可以克服3.5米每秒的水流速度,但是相比浮桥来说又不失灵活性。并且使用门桥,也不会对于翻扣船只的稳定性造成不利影响。
5设在江边的医疗心理救助点救援紧张进行,救援人员的身心健康同样需要得到保障。由于天气状况恶劣,不少救援人员感冒、发烧,软组织疲劳受损伤,皮肤长时间在江水中浸泡造成溃烂。除此之外,担任搜救的不少潜水员在水下戴着面罩,看到的遇难者遗体,往往是变形的。年轻战士们从未经历过这样的场面,需要心理疏导。
医院在江边建立了医疗救护、心理疏导临时救助点。目前,已经有六、七十人次的一线救援官兵在现场接受过心理疏导。医疗点除了提供消炎药、感冒药和外伤处理设备,还会做一些交叉防疫工作,确保救援人员的安全健康。
6三次调度后迅速下降的水位6月2日,长江水利委员会宣布:由于降雨原因,长江水位近日呈上涨趋势,当天上午已对三峡水库进行三次调度,减少出库流量,从立方米每秒减少到立方米每秒,为长江沉船救援创造条件。2日晚上,调度的影响到达监利江段。
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