扩散赤壁街头这种代步车要清理了湖北多

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低速电动车要整治了

这回彻底严查

12月7日从省经信厅获悉

从即日起

省经信厅、省发改委

省科技厅、省公安厅、省交通厅

省市场监督管理局

联合整顿低速电动车

低速电动车

常见的是用于载客或载货的

三轮、四轮电动车

并经常冠名为“老年代步车”

为什么要清理整顿低速电动车？

大多数在售产品无法满足

现行机动车运行安全技术条件

和摩托车等相关标准要求

据相关部门统计

全国由低速电动车引发的事故

起数和死亡人数逐年增长

近3年年均分别增长23.3%和30.9%

何时清理整顿？

年12月至年1月底，完成低速电动车生产企业自查整改。

拒不整改的，报相关主管部门依法暂停其《道路机动车辆生产企业及产品公告》生产资质，或注销或依法吊销其相应生产许可项目。

无营业执照的，坚决依法查处。

各市、州、直管市、林区政府制定低速电动车产能压减淘汰转型调整方案，待《四轮低速电动车技术条件》国家标准及低速电动车规范管理相关政策发布后，依法采取综合措施清理不达标生产企业，严禁生产销售未经许可及未取得强制性产品认证的低速电动车。

如何清理整顿？

严禁新增产能。

各市、州、直管市、林区政府严格执行国家关于机动车辆生产销售相关法律法规，履行“五个禁止”

①停止制定发布鼓励低速电动车发展相关政策；

②停止制定发布低速电动车准入条件；

③停止核准或备案低速电动车投资项目；

④停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目；

⑤停止新增低速电动车车型。

已制定发布相关政策的地区，应立即停止执行，正在建设项目要立即纠正，确保低速电动车产能不增长，待国家出台规范管理政策及规定后再按照相关要求管理。

新闻多看点

近几年，一种外形酷似汽车的四轮电动车在咸宁街头屡见不鲜，车身冠以多种名称——“老年代步车”、“观光车”、“低速四轮车”、甚至还有“新能源汽车”等。

这种车安全吗？

“不能上牌、不用考本、还挺便宜。”相信这是很多市民对四轮电动车的看法，每天像汽车一样开，但不用担心停车难题，甚至连堵车和贴条都不怕……很多老年人在路上开这种车，但是，真的安全么？

销售人员介绍，“这样的车一般1万多元，最贵的也才4万多。”交完钱不用办理任何手续，马上就能开走。时速最高80公里。

这类车车门非常轻薄，而且，车内没有安全气囊、安全带等安全防护配件。

前不久，中消协曾购买了三款电动四轮车进行专业碰撞实验，结果很恐怖——要么前座发生位移，模拟“驾乘人员”的头部受伤严重；要么座椅干脆与车身脱离，挤压胸部、撞击风挡。

三款老年代步车碰撞测试结果品牌价格车内人员伤害情况大阳元1.驾驶员脑震荡风险极高，颅骨有骨折风险，肋骨有骨折风险，股骨骨折风险高；2.前排乘员肋骨有骨折风险。雷丁元1.驾驶员肋骨有骨折风险；2.前排乘员肋骨有骨折风险。金马元1.驾驶员股骨有骨折风险；2.前排乘员颅骨骨折风险极高，股骨骨折风险高。碰撞场景：正面撞击壁垒、碰撞速度32km/h

碰撞试验的速度仅为32km/h，是低于实际驾驶人通常的行驶速度的。

现实中，发生交通事故后，

结果是这样的：

事实上，这种电动四轮或者三轮的车辆有着极大的安全隐患，其零件单薄，刹车系统薄弱，无牌无证无保险，属于三无车辆。如此低劣的生产工艺和安全性能，怎能承担为生命“代步”的重任？

这回，低速电动车清理整顿

势在必行！

赤壁人，你怎么看？

欢迎文末留言！

来源：湖北日报等

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