赤壁长江公路大桥新进展抢回一个月工期

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4月29日10点08分

随着最后一方混凝土浇筑完成

赤壁长江大桥主塔全部封顶

尽管疫情延误了两个月的工期，但中铁大桥局赤壁长江大桥项目部一手抓防疫一手抓复工，仅比疫情前原计划时间延迟一个月完成主塔封顶，为大桥如期建成通车赢得宝贵时间。

赤壁长江大桥及接线工程位于三国赤壁古战场上游约6公里，连接洪湖、赤壁革命老区，是长江上首个采用“PPP”模式建设管理示范项目。大桥全长米，为双向6车道，设计时速公里的双塔双索面双边箱钢混结合梁斜拉桥。

“在大桥主塔施工过程中，可谓是困难重重。”中铁大桥局赤壁长江大桥项目经理许交武介绍，桥址处在年和年都出现过洪水破堤的现象，所以在主塔基础施工中，我们通过不断优化施工方案，与洪水赛跑，最快实现了单个围堰从散拼至下放到位仅用时22天，13天下放围堰33米，刷新了长江桥深水区大型双壁钢围堰下放的纪录。

在主塔施工时，又恰逢新冠疫情爆发，项目施工受到了很大的影响。正式获得复工复产批复后，采用了24小时3班倒的方式作业，在5月之前实现主塔全部封顶，将疫情影响的工期减少了一半。

据湖北交投赤壁长江大桥项目公司总经理刘勇介绍，赤壁长江大桥是湖北省“六纵五横一环”公路运输网和随岳高速公路支线天门至赤壁跨越长江的特大型桥梁工程，是随岳、沪渝、汉洪监、京港澳、杭瑞等高速公路的重要节点。

大桥建成通车后，能够有效沟通鄂南、湘北、赣西和江汉平原，增加路网的机动性，优化路网结构，提高运营效率。