春节，是家人团聚的日子，却有一群平凡又可爱的人，他们披星戴月坚守在工作岗位上。
他们放弃与家人团聚的机会，默默守卫着你我的平安。把对家人浓浓的思念融入工作中，用忠诚守护平安，岁月静好只因有人替你负重前行！
清远市公安局交通警察支队高速公路五大队大队长黄志彬。
单日峰值25万车次，车流高峰持续……在20日和21日，乐广高速俨然成了清远境内最忙的高速公路。面对汹涌的车流，市交警支队高速公路五大队大队长黄志彬与同事根据实际路况创新并深化了“蹲守为主”的勤务模式，将警力、路政、拯救力量全部压到重点路段上，抓住汹涌车龙的“七寸”，预防事故发生，提高快速清障能力，守住了最忙高速的平安畅通。
靠前指挥超过30小时
21日下午3时许，高速公路五大队大队长黄志彬匆匆喝过水后，又准备赶赴下一个易堵点查看情况。这也是黄志彬从20日上午8时许起，已经在路面靠前指挥超过30小时了。
“从20日开始,车流量达到了春运以来的最高峰。”黄志彬介绍,从2月18日开始，广乐高速车流量开始增大，20日车流量达到了春运以来的最高峰，全天约25万车次，“由于假期即将结束，21日车流量持续，预计持平或超过20日的车流量。”
对此，为了确保辖区路段车辆通行有序,从20日开始，黄志彬带领大队全警上路。80名警力分为20个小组。其中8组蹲点警力分布在辖区各易拥堵点,6组巡逻扫障组负责流动清理点与点之间的事故,6组警力安排在服务区和出入口,负责服务区管控和路面引导下来的事故车辆后续处理工作。”黄志彬表示,20组警力动静结合,贯穿辖区路面,能实现快处快撤,确保车流安全有序通过。
由于车流持续，高速公路五大队还与路政队机动组采取交替休息、就近休息的措施，最大限度确保路面见警率和管控率。“就近休息是指民警在驻点附近休息3到5个小时，然后接替路面的同事轮流休息，不离开路面。”黄志彬说，由于车流量大，很多时候民警都是眯半个小时左右，就回到路面指挥交通，“预计22日凌晨3时车流量回落，大家才能轮流回大队休息。”
据了解，由于20日和21日车流大幅增加，黄志彬每天需在辖区内驾车跑5个来回，到各个驻点查看情况，路上遇到交通事故，他还进行处理。据统计，单是20日一天，他跑了约公里，处理了10多宗交通事故。
深化“蹲点模式”，确保道路畅通
乐广高速是年国庆前通车的。其中，乐广高速清远段全长公里，开通后车流量巨大，道路安全管理面临“车多路长警少”的困难。 黄志彬介绍，他和同事发现，只是被动地去疏导车流、处理事故，有限的警力难以疏导和处理这么多的刮刮碰碰。与此同时，黄志彬还发现，广乐清远段事故多发点和易堵点多在上下坡、桥梁隧道、转弯处等路段。对此，他在年国庆后半程，及时调整勤务模式，让有限警力重点蹲守在沿线重点路段，疏导交通预防事故，当事故发生时及时清理现场恢复通行，没想到效果立竿见影，国庆后半程路面情况明显好转。
经过全体民警集思广益，高速公路五大队认为，“重点蹲守”、“巡逻为辅”的勤务模式适合大队实际。对此，高速公路五大队摸查出银盏1号隧道等8处路段为事故多发点及易拥堵路段，在此后的节假日期间，在上述8个点24小时部署警力，守住重点路段。通过交警疏导车流，事故下降，事故发生后能得到快速清理，易堵点不再堵，整条路段安全畅通。
而今年春运，高速公路五大队进一步深化“重点蹲守”、“巡逻为辅”的勤务模式，整合路政、拯救资源，将这两部分力量也压到路面上，并将每个驻点分段滚动起来，确保了所有的资源有效利用，高效利用。
自掏腰包购买无人机巡航执法，指引出行
以往，高速公路拥堵的一大原因是车辆违法占用应急车道，当事故发生时，民警无法快速到达现场进行处置，继而引发拥堵情况。对此，高速公路五大队创新举措,使用无人机巡航执法,通过视频监控系统,对辖区路面进行动态巡逻,实时查看交通运行状态。
虽然交警支队配备有无人机，但由于辖区范围广，设备不足应付全路段。对此，爱好摄影的黄志彬在年自掏腰包购买了无人机，提高路面巡查,严查交通违法行为，为群众提供更好的服务,指导其科学出行,预防拥堵情况的发生。
无人机巡航执法的效果也很快得到显现。年以来，节假日期间违法占用应急车道的情况大大减少。对此，虽然20日和21日车流量达到25万车次，但一旦发生事故，应急车道没被占用，得到快速处理，未出现拥堵情况。同时，也因为有了无人机巡航执法，行车有序，也是未发生拥堵情况的一大原因。
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